Ein Lenkwinkelsensor (SAS) ist eine wichtige Komponente im elektronischen Stabilitätskontrollsystem eines Fahrzeugs. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Position und den Winkel des Lenkrads zu überwachen und diese Informationen an verschiedene Systeme im Fahrzeug weiterzuleiten. Hier finden Sie eine Aufschlüsselung seiner Funktion, der häufigsten Fehlersymptome und der Testverfahren.

Der Lenkwinkelsensor ist eine wichtige Komponente im elektronischen Stabilitätskontrollsystem eines Fahrzeugs und ist für die Messung und Übertragung des Lenkradwinkels an die elektronische Steuereinheit (ECU) verantwortlich. Diese Informationen sind für den ordnungsgemäßen Betrieb von Sicherheits- und Stabilitätssystemen, einschließlich Traktionskontrolle und elektronischer Stabilitätskontrolle, von entscheidender Bedeutung.

Wenn beim Lenkwinkelsensor Probleme auftreten, treten erkennbare Symptome auf, wie z. B. inkonsistente oder ungenaue Messwerte auf dem Fahrzeugdisplay, Aktivierung der Warnleuchten der Stabilitätskontrolle und mögliche Störungen der Funktionalität von Sicherheitsfunktionen wie der Traktionskontrolle.

Um mögliche Probleme mit dem Lenkwinkelsensor zu identifizieren, kommen Diagnosemethoden ins Spiel. Mithilfe eines Diagnosescanners können Fehlercodes aus der ECU des Fahrzeugs abgerufen werden. Darüber hinaus ist eine gründliche Sichtprüfung des Sensors und seiner Verkabelung unerlässlich, um Anzeichen von Beschädigung oder Korrosion zu erkennen. In bestimmten Fällen können dynamische Kalibrierungsverfahren erforderlich sein. Dabei werden die Messwerte des Sensors in Echtzeit beobachtet, während das Fahrzeug in Bewegung ist, um Unregelmäßigkeiten zu erkennen und eine genaue Funktionalität sicherzustellen.

Funktion:

  1. Stabilitätskontrolle: Das SAS ist ein wichtiger Teil des elektronischen Stabilitätskontrollsystems des Fahrzeugs. Es misst ständig den Winkel und die Position des Lenkrads und meldet diese an den Bordcomputer des Fahrzeugs.
  2. Gierraten- und Querbeschleunigungssensoren: Die SAS-Daten werden in Verbindung mit Informationen vom Gierratensensor und Querbeschleunigungssensor verwendet, um die tatsächliche Richtung und Bewegung des Fahrzeugs zu bestimmen. Dies hilft dem Stabilitätskontrollsystem des Fahrzeugs, angemessen auf plötzliche Lenkänderungen oder unerwartete Straßenbedingungen zu reagieren.
  3. Traktionskontrolle: SAS-Daten helfen auch bei der Traktionskontrolle, indem sie dem Fahrzeug dabei helfen, festzustellen, ob ein Untersteuern (Vorderräder verlieren die Haftung) oder Übersteuern (Hinterräder verlieren die Haftung) vorliegt, sodass das Traktionskontrollsystem Anpassungen vornehmen kann.

Fehlersymptome:

  1. Warnleuchte für Stabilitätskontrolle: Eine Fehlfunktion des SAS wird häufig durch das Aufleuchten der Warnleuchte für Stabilitätskontrolle auf dem Armaturenbrett angezeigt.
  2. Verlust der Traktionskontrolle: Ein defektes SAS kann zu einem Verlust der Stabilität und der Traktionskontrollfunktionalität führen, was sich insbesondere bei scharfen Kurven oder rutschigen Straßenverhältnissen bemerkbar machen kann.
  3. Unerwartete ABS-Aktivierung: Wenn das SAS dem Stabilitätskontrollsystem keine genauen Daten liefert, kann das Antiblockiersystem (ABS) während der normalen Fahrt unerwartet aktivieren, was zu einem Pulsieren des Bremspedals führt.
  4. Falsche Lenkunterstützung: Einige Fahrzeuge verwenden möglicherweise SAS-Daten für elektrische Servolenkungen und ein Fehler kann zu Veränderungen des Lenkaufwands oder des Lenkgefühls führen.

Testen:

Wenn Sie ein Problem mit dem Lenkwinkelsensor vermuten, können Sie die folgenden Tests durchführen:

  1. Diagnose per Scan-Tool: Die meisten modernen Fahrzeuge verfügen über eine integrierte Diagnose, die Fehlercodes lesen kann. Mit einem Scan-Tool können Sie nach Diagnosefehlercodes (DTCs) suchen, die mit dem SAS in Zusammenhang stehen. Wenn ein Code vorhanden ist, hilft er dabei, das Problem zu lokalisieren.
  2. Sichtprüfung: Unterziehen Sie den Kabelbaum und die mit dem SAS verbundenen Anschlüsse einer Sichtprüfung auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass der Sensor selbst sicher an der Lenksäule befestigt ist.
  3. Neukalibrierung: Bei einigen Fahrzeugen ist eine Neukalibrierung des SAS möglich, indem das Lenkrad in bestimmte Winkel gedreht und ein im Servicehandbuch beschriebenes Verfahren befolgt wird. Dadurch können manchmal kleinere Probleme mit der Sensorausrichtung behoben werden.
  4. Widerstandsprüfung: Sie können den Widerstand des SAS mit einem Multimeter messen, um nach offenen Stromkreisen oder Kurzschlüssen zu suchen. Die entsprechenden Widerstandswerte finden Sie im Servicehandbuch des Fahrzeugs.
  5. Austausch: Wenn festgestellt wird, dass der SAS defekt ist, muss er möglicherweise ausgetauscht werden. Dies sollte idealerweise von einem ausgebildeten Mechaniker oder Techniker durchgeführt werden, der den neuen Sensor richtig kalibrieren kann.

Es ist wichtig, Probleme mit dem Lenkwinkelsensor umgehend zu beheben, da er ein wesentlicher Bestandteil der Sicherheits- und Stabilitätskontrollsysteme des Fahrzeugs ist. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Fahrzeugdiagnose haben, sollten Sie sich für die ordnungsgemäße Prüfung und Reparatur an einen qualifizierten Mechaniker oder Techniker wenden.

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